Johannes und Inge nähern sich mit großen Schritten Santiago de Compostela. Kein Wunder, schließlich reist der „Monsieur Tracteuer“, wie ihn die Franzosen allerorts begrüßen, dieses Mal mit dem Auto… Weniger schön ist das Abenteuer auf dem Jakobsweg deswegen aber noch lange nicht!
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Ein wassergekühlter Holder B12, das gibt’s doch gar nicht! Gibt es wohl! Und weil er so selten ist, und Besitzerin Theresa und ihr Freund Nils ihn zudem so toll restauriert haben, ist er unser Traktor des Monats Mai.
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Treue Blog-Leser können sich sicher noch gut an die Traktor-Pilger Johannes und Gerd erinnern. Seit heute ist Johannes wieder auf dem Weg nach Santiago de Compostela…
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Sie haben es geschafft! Francis und Marie Therese sind nach elf Tagen Reise und 1300 Kilometern gut mit ihrem Renault 421 M in Speyer in der Pfalz angekommen.
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Nach einem kleinen Zwangs-Stopp sind Francis und seine Lebensgefährtin Marie Therese weiter mit ihrem Renault 421 M quer durch Frankreich unterwegs. Sie kommen ihrem Ziel Römerberg in der Pfalz immer näher.
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Vielleicht habt ihr es in den Grafschafter Nachrichten oder in den Sozialen Netzwerken schon gelesen: Der Treckerclub Nordhorn e. V. hat in seiner Mitgliederversammlung durchblicken lassen: Ja, es wird auch 2019 wieder einen Feldtag geben! Er verspricht: „Wir legen nur eine kurze Atempause ein.“ Diese ist vor allem auch aus
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„Das macht der nie!“, dachten Freunde und Verwandte von Francis Magnaldi, wenn dieser von seinem Plan erzählte: Auf eigener Achse mit dem Renault 421 M, Baujahr 1973, von der französischen Atlantikküste ins rheinland-pfälzische Römerberg. Macht er doch! Gerade im Moment…
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Der kleine Franzose aus dem Hause Sambron war gefühlt schon immer am Kiekeberg im Einsatz. So sah er auch aus. Die Mulde hoffnungslos durchgerottet, an jeder Ecke etwas lose oder mit Draht befestigt. Und auch der Motor war inzwischen nicht mehr im ersten Frühling…
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Wassergekühlt gegen luftgekühlt, grün gegen blau: Die Entscheidung zwischen dem Fendt Favorit 11 SA und dem Eicher Wotan II ist vor allem eine Frage des Geschmacks. Mit 95 PS und Allrad ist keiner der Schlepper so schnell kleinzukriegen. Um 1970 mischten sie den deutschen Traktorenmarkt auf.
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Der Fahr D180 war in den 1950er Jahren ein echter Verkaufsschlager: um die 8.500 Exemplare kamen auf den Markt. Der 24-PS-Schlepper mit luftgekühltem Zweizylinder-Motor ist auch heute noch beliebt.
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